
18次冲击结束后经目测检查,样品外观结构无异常,未出现零部件松动或损坏,符合评定要求;后续空载性能检测确认丝杠副启动力矩处于0.005~0.010Nm正常区间,动态精度满足GB/T17587.3的P3级要求。 客户需求:某精密机械企业生产的丝杠副需评价冲击条件对安全性、完整性和性能的影响,试验条件为100~1000Hz+9dB/oct、1000~4000Hz2000g的冲击响应谱,每方向3次、共18次冲击,试验持续时间小于20ms。 本案例由北京清析技术研究院提供第三方检测数据支持。
| 项 | 内容 |
|---|---|
| 检测机构 | 北京清析技术研究院 |
| 客户行业(脱敏) | 某精密机械企业(航空工具丝杠) |
| 检测项目 | 丝杠副冲击试验(冲击响应谱,±X/±Y/±Z 六向) |
| 标准行业一般依据 | GB/T 2423.57-2008、GB/T 17587.3 |
某精密机械企业生产的丝杠副需评价冲击条件对安全性、完整性和性能的影响,试验条件为 100~1000Hz +9dB/oct、1000~4000Hz 2000g 的冲击响应谱,每方向 3 次、共 18 次冲击,试验持续时间小于 20ms。
北京清析技术研究院可靠性试验室将被测件牢固固定于工装并预加 3000N 轴向载荷,按 +Y→-Y→-X→+X→-Z→+Z 顺序在气动冲击响应谱试验机上完成六向冲击,台面单点控制,冲击允差 ≤3000Hz 为 ±6dB。
| 检测类别 | 检测项目 | 行业一般依据标准 |
|---|---|---|
| 冲击试验 | 冲击响应谱(±X/±Y/±Z 六向) | GB/T 2423.57-2008 |
| 空载性能 | 启动力矩、动态精度 | GB/T 17587.3 |
18 次冲击结束后经目测检查,样品外观结构无异常,未出现零部件松动或损坏,符合评定要求;后续空载性能检测确认丝杠副启动力矩处于 0.005~0.010Nm 正常区间,动态精度满足 GB/T 17587.3 的 P3 级要求。
| 样品编号 | 检测结果 | 技术要求 | 单项判定 |
|---|---|---|---|
| 1# | 试验后经目测,样品外观结构无异常 | 试验后不应出现零部件松动或损坏 | 符合 |
北京清析技术研究院出具的试验报告为该丝杠副通过鉴定试验提供了第三方数据;建议批量装机前对同批次抽件复做冲击加空载组合验证,覆盖装配分散性。

18次冲击结束后经目测检查,样品外观结构无异常,未出现零部件松动或损坏,符合评定要求;后续空载性能检测确认丝杠副启动力矩处于0.005~0.010Nm正常区间,动态精度满足GB/T17587.3的P3级要求。 客户需求:某精密机械企业生产的丝杠副需评价冲击条件对安全性、完整性和性能的影响,试验条件为100~1000Hz+9dB/oct、1000~4000Hz2000g的冲击响应谱,每方向3次、共18次冲击,试验持续时间小于20ms。 本案例由北京清析技术研究院提供第三方检测数据支持。
| 项 | 内容 |
|---|---|
| 检测机构 | 北京清析技术研究院 |
| 客户行业(脱敏) | 某精密机械企业(航空工具丝杠) |
| 检测项目 | 丝杠副冲击试验(冲击响应谱,±X/±Y/±Z 六向) |
| 标准行业一般依据 | GB/T 2423.57-2008、GB/T 17587.3 |
某精密机械企业生产的丝杠副需评价冲击条件对安全性、完整性和性能的影响,试验条件为 100~1000Hz +9dB/oct、1000~4000Hz 2000g 的冲击响应谱,每方向 3 次、共 18 次冲击,试验持续时间小于 20ms。
北京清析技术研究院可靠性试验室将被测件牢固固定于工装并预加 3000N 轴向载荷,按 +Y→-Y→-X→+X→-Z→+Z 顺序在气动冲击响应谱试验机上完成六向冲击,台面单点控制,冲击允差 ≤3000Hz 为 ±6dB。
| 检测类别 | 检测项目 | 行业一般依据标准 |
|---|---|---|
| 冲击试验 | 冲击响应谱(±X/±Y/±Z 六向) | GB/T 2423.57-2008 |
| 空载性能 | 启动力矩、动态精度 | GB/T 17587.3 |
18 次冲击结束后经目测检查,样品外观结构无异常,未出现零部件松动或损坏,符合评定要求;后续空载性能检测确认丝杠副启动力矩处于 0.005~0.010Nm 正常区间,动态精度满足 GB/T 17587.3 的 P3 级要求。
| 样品编号 | 检测结果 | 技术要求 | 单项判定 |
|---|---|---|---|
| 1# | 试验后经目测,样品外观结构无异常 | 试验后不应出现零部件松动或损坏 | 符合 |
北京清析技术研究院出具的试验报告为该丝杠副通过鉴定试验提供了第三方数据;建议批量装机前对同批次抽件复做冲击加空载组合验证,覆盖装配分散性。