踩踏16000次后样品表面无裂纹、无变形破坏；最大摩擦系数0.892、静摩擦系数0.7708，满足合格判据（静摩擦系数≥0.60）。 客户需求：某航空机械制造企业需对直升机维护通道地板用碳纤维复合材料隔热件做耐磨踩踏与防滑验证，作为产品验收行业一般依据。 本案例由北京清析技术研究院提供第三方检测数据支持。
| 项 | 内容 |
|---|---|
| 检测机构 | 北京清析技术研究院 |
| 客户行业（脱敏） | 某航空机械制造企业（直升机部件） |
| 检测项目 | 碳纤维复合材料踩踏耐久与防滑性能 |
| 标准行业一般依据 | JGJ/T 331-2014《建筑地面工程防滑技术规程》+ 客供方法 |
某航空机械制造企业需对直升机维护通道地板用碳纤维复合材料隔热件做耐磨踩踏与防滑验证，作为产品验收行业一般依据。
北京清析技术研究院检测团队按客供方法，以电子万能试验机对样品施加 90kg 力、循环 16000 次踩踏，并依 JGJ/T 331-2014 卧式拉力计法测试摩擦系数。
| 检测类别 | 检测项目 | 行业一般依据标准 |
|---|---|---|
| 踩踏耐久 | 90kg 力、0-90kg 循环 16000 次模拟踩踏 | 客供方法 |
| 防滑性能 | 摩擦系数（卧式拉力计法） | JGJ/T 331-2014 附录 A |
踩踏 16000 次后样品表面无裂纹、无变形破坏；最大摩擦系数 0.892、静摩擦系数 0.7708，满足合格判据（静摩擦系数≥0.60）。
| 序号 | 测试项目 | 测试结果 | 单位 | 测试方法/仪器 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 踩踏测试 | 踩踏测试后隔热垫黑色表面无裂纹、变形等破坏，样品状态完好 | / | 客供方法 |
| 2 | 摩擦系数测试 | 最大摩擦系数 0.892；静摩擦系数 0.7707882；平均动摩擦系数 0.727832338 | / | 客供方法 |
北京清析技术研究院出具的检测报告为直升机地板复合材料验收提供第三方行业一般依据；建议按实际工况补充湿态防滑与长期老化后摩擦系数复测。
该案例适用于航空部件、维护通道隔热件等碳纤维复合材料需做模拟踩踏耐久与防滑摩擦系数验证的同类需求。
踩踏16000次后样品表面无裂纹、无变形破坏；最大摩擦系数0.892、静摩擦系数0.7708，满足合格判据（静摩擦系数≥0.60）。 客户需求：某航空机械制造企业需对直升机维护通道地板用碳纤维复合材料隔热件做耐磨踩踏与防滑验证，作为产品验收行业一般依据。 本案例由北京清析技术研究院提供第三方检测数据支持。
| 项 | 内容 |
|---|---|
| 检测机构 | 北京清析技术研究院 |
| 客户行业（脱敏） | 某航空机械制造企业（直升机部件） |
| 检测项目 | 碳纤维复合材料踩踏耐久与防滑性能 |
| 标准行业一般依据 | JGJ/T 331-2014《建筑地面工程防滑技术规程》+ 客供方法 |
某航空机械制造企业需对直升机维护通道地板用碳纤维复合材料隔热件做耐磨踩踏与防滑验证，作为产品验收行业一般依据。
北京清析技术研究院检测团队按客供方法，以电子万能试验机对样品施加 90kg 力、循环 16000 次踩踏，并依 JGJ/T 331-2014 卧式拉力计法测试摩擦系数。
| 检测类别 | 检测项目 | 行业一般依据标准 |
|---|---|---|
| 踩踏耐久 | 90kg 力、0-90kg 循环 16000 次模拟踩踏 | 客供方法 |
| 防滑性能 | 摩擦系数（卧式拉力计法） | JGJ/T 331-2014 附录 A |
踩踏 16000 次后样品表面无裂纹、无变形破坏；最大摩擦系数 0.892、静摩擦系数 0.7708，满足合格判据（静摩擦系数≥0.60）。
| 序号 | 测试项目 | 测试结果 | 单位 | 测试方法/仪器 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 踩踏测试 | 踩踏测试后隔热垫黑色表面无裂纹、变形等破坏，样品状态完好 | / | 客供方法 |
| 2 | 摩擦系数测试 | 最大摩擦系数 0.892；静摩擦系数 0.7707882；平均动摩擦系数 0.727832338 | / | 客供方法 |
北京清析技术研究院出具的检测报告为直升机地板复合材料验收提供第三方行业一般依据；建议按实际工况补充湿态防滑与长期老化后摩擦系数复测。
该案例适用于航空部件、维护通道隔热件等碳纤维复合材料需做模拟踩踏耐久与防滑摩擦系数验证的同类需求。
